• uutiset-3

Uutiset

Automotiivien sisätilojen useiden pintojen on oltava korkea kestävyys, miellyttävä ulkonäkö ja hyvä haptinen.Tyypillisiä esimerkkejä ovat instrumenttipaneelit, ovenpeitteet, keskikonsolin verhoilu ja hansikaslaatikkokannat.

Luultavasti tärkein pinta autojen sisätiloissa on kojetaulu. Koska materiaalivaatimukset ovat suoraan tuulilasin alla ja sen pitkän eliniän alla, materiaalivaatimukset ovat erittäin korkeat. Lisäksi se on erittäin suuri osa, joka tekee käsittelystä merkittävän haasteen.

Tiivillä yhteistyössä Kraton Corporationin kanssa ja heidän IMSS-tekniikan perusteella Hexpol TPE käytti pitkäaikaista yhdistelmäkokemustaan ​​käyttövalmiiden materiaalien kehittämiseen.

Koko kojetaulun iho oli ruiskutettu Dryflex HIF TPE: llä. Tämä iho voidaan takaisin PU -vaahdolla ja kantomateriaalilla, joka on valmistettu kovasta kestomuovisesta (esim. PP). Hyvän tarttumisen TPE-ihon, vaahdon ja PP-kantoaalton välillä pinta aktivoidaan yleensä liekinkäsittelyllä kaasupolttimella. Tämän prosessin avulla on mahdollista tuottaa laajamittainen pinta, jolla on erinomaiset pintaominaisuudet ja pehmeä haptinen. Ne tarjoavat myös alhaisen kiilton ja erittäin korkean naarmuuntumisen/hankauksenkestävyyden. TPE: n kyky käyttää monikomponenttisessa injektiomuovauksessa avaa uusia mahdollisuuksia polypropeenin suoraan liialliselle liialliselle. Verrattuna olemassa oleviin TPU- tai PU-rim-prosesseihin, jotka usein toteutetaan PC/ABS: llä kovan komponenttina, kyky noudattaa PP: tä voi tuottaa lisäkustannuksia ja painon alenemista 2K-prosesseissa.

(Viitteet: Hexpol TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Samoin on mahdollista tuottaa kaikenlaisia ​​pintoja autoteollisuuden sisätiloissa injektiomuodostumalla uuden materiaalin patentoitu dynaaminen vulcanisaatti termoplastiset silikonipohjaiset elastomeerit(Si-TPV),Se osoittaa hyvää naarmuuntumista ja tahrankestävyyttä, voi läpäistä tiukimmat päästötestit, ja niiden haju on tuskin havaittavissaSI-TPVvoidaan kierrättää suljetun silmukan järjestelmissä, mikä tukee korkeamman kestävyyden tarvetta.

 

 


Viestin aika: syyskuu 17-2021