Uutiset

Autojen sisätiloissa useilta pinnoilta vaaditaan kestävyyttä, miellyttävää ulkonäköä ja hyvää tuntopalautetta.Tyypillisiä esimerkkejä ovat kojelaudat, ovensuojukset, keskikonsolin verhoilut ja hansikaslokeron kannet.

Todennäköisesti tärkein pinta auton sisätiloissa on kojelauta. Koska se sijaitsee suoraan tuulilasin alla ja sen käyttöikä on pitkä, materiaalivaatimukset ovat erittäin korkeat. Lisäksi se on erittäin suuri osa, mikä tekee käsittelystä merkittävän haasteen.

Tiiviissä yhteistyössä Kraton Corporationin kanssa ja heidän IMSS-teknologiansa pohjalta HEXPOL TPE hyödynsi heidän pitkäaikaista seostuskokemustaan ​​​​käyttövalmiiden materiaalien kehittämiseen.

Koko kojelaudan pinta ruiskuvalettiin Dryflex HiF TPE:stä. Tämä pinta voidaan vaahdottaa PU-vaahdolla ja kovasta kestomuovista (esim. PP) valmistetulla kantajamateriaalilla. Hyvän tarttuvuuden saavuttamiseksi TPE-pinnan, vaahdon ja PP-kantajan välillä pinta aktivoidaan yleensä liekkikäsittelyllä kaasupolttimella. Tällä menetelmällä on mahdollista tuottaa laajamittainen pinta, jolla on erinomaiset pintaominaisuudet ja pehmeä haptinen pinta. Ne tarjoavat myös matalan kiillon ja erittäin korkean naarmuuntumisen-/kulutuksenkestävyyden. TPE:n käyttö monikomponenttiruiskuvalussa avaa uusia mahdollisuuksia polypropeenin suoraan päällepuristamiseen. Verrattuna olemassa oleviin TPU- tai PU-RIM-prosesseihin, jotka usein toteutetaan PC/ABS-muovilla kovana komponenttina, PP:hen tarttuminen voi tuoda lisää kustannus- ja painosäästöjä 2K-prosesseissa.

(Viitteet: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Lisäksi on mahdollista valmistaa kaikenlaisia ​​pintoja auton sisätiloihin ruiskupuristamalla uutta materiaalia, patentoitua dynaamista vulkanisoitua termoplastista silikonipohjaista elastomeeria.(Si-TPV)sillä on hyvä naarmuuntumisen- ja tahrankestävyys, se läpäisee tiukimmatkin päästötestit ja sen haju on tuskin havaittavissa, lisäksi siitä valmistetut osatSi-TPVvoidaan kierrättää suljetun kierron järjestelmissä, mikä tukee kestävämmän kehityksen tarvetta.