Autojen sisätilojen useilta pinnoilta vaaditaan korkea kestävyys, miellyttävä ulkonäkö ja hyvä haptinen ilme.Tyypillisiä esimerkkejä ovat kojetaulut, ovien suojukset, keskikonsolin verhoilu ja hansikaslokeron kannet.
Todennäköisesti tärkein pinta auton sisustuksessa on kojetaulu.Suoraan tuulilasin alle sijoitetun ja pitkän käyttöiän ansiosta materiaalivaatimukset ovat erittäin korkeat.Lisäksi se on erittäin suuri osa, joka tekee käsittelystä merkittävän haasteen.
Läheisessä yhteistyössä Kraton Corporationin kanssa ja heidän IMSS-teknologiaansa perustuen HEXPOL TPE käytti pitkäaikaista seostamiskokemustaan kehittääkseen käyttövalmiita materiaaleja.
Täysi kojelaudan pinta ruiskuvalettiin Dryflex HiF TPE:llä.Tämä iho voidaan vaahdottaa takaisin PU-vaahdolla ja kovasta kestomuovista (esim. PP) valmistetulla kantajamateriaalilla.Hyvän tarttuvuuden saavuttamiseksi TPE-kalvon, vaahdon ja PP-kantajan välillä pinta aktivoidaan yleensä liekkikäsittelyllä kaasupolttimella.Tällä prosessilla on mahdollista tuottaa suuren mittakaavan pinta, jolla on erinomaiset pintaominaisuudet ja pehmeä haptiikka.Ne tarjoavat myös matalan kiillon ja erittäin korkean naarmuuntumis-/hankauskestävyyden.TPE:n kyky käyttää monikomponenttiruiskupuristusta avaa uusia mahdollisuuksia polypropeenin suoraan päällemuovaukseen.Verrattuna olemassa oleviin TPU- tai PU-RIM-prosesseihin, joissa PC/ABS on usein toteutettu kovana komponenttina, kyky kiinnittää PP:tä voi vähentää kustannuksia ja painoa 2K-prosesseissa.
(Referenssit: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)
Lisäksi on mahdollista valmistaa kaikenlaisia pintoja auton sisätiloihin ruiskuvalamalla uutta materiaalia patentoituja dynaamisia vulkanisoituja termoplastisia silikonipohjaisia elastomeereja.(Si-TPV),sillä on hyvä naarmuuntumattomuus ja tahrankestävyys, se läpäisee tiukimmatkin päästötestit ja niiden haju on tuskin havaittavissa, lisäksi osat on valmistettuSi-TPVvoidaan kierrättää suljetun kierron järjestelmissä, mikä tukee korkeamman kestävyyden tarvetta.
Postitusaika: 17.9.2021
