Uutiset

Auton sisätiloissa tarkoitetaan autojen sisätilojen muokkaamiseen käytettyjä sisätilojen komponentteja ja autoteollisuuden tuotteita, joilla on tiettyjä koristeellisia ja toiminnallisia, turvallisuus- ja teknisiä ominaisuuksia.

Auton sisustusjärjestelmä on tärkeä osa auton koria, ja sisustusjärjestelmän suunnittelutyömäärä muodostaa yli 60 % auton muotoilun työmäärästä, paljon enemmän kuin auton muoto, ja se on yksi korin tärkeimmistä osista. Tässä artikkelissa annamme selityksen yleisten autojen kojelaudan materiaaleista ja prosesseista.

Auton kojelauta koostuu useista mittareista ja ilmaisimista (nopeusmittari, kierroslukumittari, öljynpainemittari, veden lämpötilamittari, polttoainemittari, latausmittari jne.), erityisesti kuljettajalle tarkoitetuista varoitusvaloista jne., jotka antavat kuljettajalle tarvittavat tiedot auton toimintaparametreista.

Kojelaudat voidaan luokitella mukavuuden mukaan kovamuovisiksi, läpipainopakkauskojelaudoiksi ja puolijäykiksi vaahtomuovisiksi kojelaudoiksi.

1) Kovamuovinen kojelauta

Jäykkä auton kojelauta on yksiosainen ruiskuvalettu yksikerroksinen rakenne, jossa ei käytetä pintamateriaalia, ja sitä käytetään pääasiassa kuorma-autoissa, kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Jäykän auton kojelaudan pinnalle asetetaan korkeat vaatimukset, pinnan tulee olla matta ja heijastamaton, eikä se saa ärsyttää ihmissilmää. Materiaalin on kestettävä kosteutta, lämmönkestävyyttä ja hyvää jäykkyyttä, eikä se saa helposti muodonmuuttua. Ruiskuvaletun kojelaudan pintaan on helppo tuottaa virtaus- ja sulamisjälkiä, ja väriero on helppo tuottaa, joten pinta on ruiskutettava ja maalattava ennen käyttöä.

Materiaalit: Modifioitu PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN jne.

Koska ruiskuvalettujen kojelaudan pinta on altis virtaus- ja sulamisjäljille ja naarmuuntuu kuljetuksen ja käytön aikana, mikä vaikuttaa tuotteiden käyttöikään. Siksi kojelaudan valmistajat valitsevat yleensä modifioituja materiaaleja parantaakseen tuotteiden prosessointia ja pintaominaisuuksia lisäämällä materiaalien naarmuuntumisenkestävyyttä.

Autoteollisuuden sisustusvalmistuksen haasteisiin vastaaminenSILIKE Anti-Scratch Masterbatches:

SILIKE Naarmuuntumattomat masterbatsiton suunniteltu parantamaan naarmuuntumisen ja kulumisen kestävyyttä modifioitujen kestomuovien teollisuudelle, jotta ne täyttäisivät autoteollisuuden korkeat naarmuuntumisvaatimukset, kuten PV3952 ja GM14688. Toivomme voivamme täyttää yhä vaativammat vaatimukset tuotepäivitysten avulla.

SILIKE Silikoni masterbatch LYSI-306CToimii sekä naarmuuntumista estävänä pintakäsittelyaineena että prosessoinnin apuaineena. Tämä tarjoaa hallittuja ja tasalaatuisia tuotteita sekä räätälöidyn morfologian. Sitä voidaan käyttää klassisissa sulasekoitusprosesseissa, kuten yksi-/kaksiruuviekstruudereissa ja ruiskuvaluun. Fyysinen sekoitus neitseellisten polymeeripellettien kanssa on suositeltavaa.

SILIKE Naarmuuntumaton silikonimassa LYSI-306Con parannettu yhteensopivuus polypropeeni (CO-PP) -matriisin kanssa — Johtaa lopullisen pinnan vähäisempään faasierottumiseen, mikä tarkoittaa, että se pysyy valmiiden muovien pinnalla ilman siirtymistä tai tihkumista. Parantaa TPE-, TPV PP- ja PP/PPO-talkkitäytteisten järjestelmien naarmuuntumisenesto-ominaisuuksia vähentäen sumun muodostumista, haihtuvia orgaanisia yhdisteitä (VOCS) tai hajuja.SILIKE Naarmuuntumaton silikonimassa LYSI-306CAuttaa parantamaan autojen sisätilojen pitkäaikaisia ​​naarmuuntumisenesto-ominaisuuksia tarjoamalla parannuksia monissa asioissa, kuten laadussa, ikääntymisen kestävyydessä, tuntumassa, pölyn kertymisen vähenemisessä jne. Sopii useille autojen sisäpinnoille, kuten ovipaneeleille, kojelaudoille, keskikonsoleille ja kojelaudoille.

2) Tyhjiömuovauslaitepaneeli

Tyhjiömuovauslaitepaneeli on tekniikka, jota käytetään yleisesti autojen tuotannossa kotimaassa ja ulkomailla. Sen etuna on hyvä iskunvaimennusvaikutus, korkea turvallisuus ja vahva estetiikka.

Materiaali: ABS/PP, PU jne.

3) Puolijäykkä vaahtomuovinen kojelauta

Puolijäykkä vaahtomuovinen pehmeä kojelaudan rakenne on jaettu kolmeen kerrokseen: runko (substraatti), puskurikerros ja komposiittipinta. Pinta on pääasiassa tyhjiömuovattua pintaa, muovivuorattua pintaa ja ruiskupuristettua pintaa. Kolme vaihtoehtoa on muovivuorattu pinta ja ruiskupuristettu pinta. Viime vuosina muovivuorattu pinta on ollut laajalti käytetty ja asiakkaiden erittäin arvostama, ja siitä tulee keski- ja huippuluokan autojen johtava tuote.

Materiaali:

Luuranko: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) ja muut muunnetut materiaalit;

Vaahtomuovipehmustekerros: PU-vaahto

Komposiittikuori: PVC, TPO, TPU jne.

Johtopäätös:Kojelaudalla on ratkaiseva rooli autoissa. Kojelaudan pinnanlaadun parantaminen on aina ollut alan tavoite, ja hyvien materiaalien valinnasta on tullut ongelma suurille valmistajille. Jos haluat olla korkealaatuinen kojelaudan raaka-aineiden toimittaja, harkitse SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatchin käyttöä. Tämä ratkaisu parantaa kilpailukykyäsi markkinoilla parantamalla materiaalin käsittelyä ja pinnan laatua. Lue lisää naarmuuntumattomasta silikoni Masterbatchista verkkosivuillamme:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.