Uutiset

Auton sisätiloilla tarkoitetaan sisäosia ja autotuotteita, joita käytetään autojen sisätilojen muokkaamiseen ja joilla on tiettyjä koristeellisia ja toiminnallisia, turvallisia ja teknisiä ominaisuuksia.

Auton sisätilojen järjestelmä on tärkeä osa auton koria, ja sisustusjärjestelmän suunnittelutyökuormitus muodostaa yli 60 % auton muotoilun työmäärästä, paljon enemmän kuin auton muoto, on yksi suurimmista tärkeitä kehon osia. Tässä artikkelissa annamme sinulle selityksen tavallisten autojen kojelautaiden materiaaleista ja prosesseista.

Auton kojetaulu koostuu useista mittareista ja osoittimista (nopeusmittari, kierroslukumittari, öljynpainemittari, veden lämpötilamittari, polttoainemittari, latausmittari jne.), erityisesti kuljettajan varoitusvalohälyttimillä jne. kuljettajalle tarvittavat tiedot auton käyttöparametreista.

Kojelaudat voidaan luokitella kovasta muovista kojelaudoiksi, läpipainopakkauksiksi kojelaudoiksi ja puolijäykiksi vaahtomuovikojelaudoiksi mukavuuden mukaan.

1) Kova muovinen kojelauta

Jäykkä autojen kojetaulu on yksiosainen ruiskupuristettu yksikerroksinen rakenne ilman pintamateriaalia ja jota käytetään pääasiassa kuorma-autoissa, kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Jäykällä auton kojetaululla on korkeat vaatimukset pinnalle, pinnan tulee olla matta ja heijastamaton, ei ärsytä ihmissilmää, materiaali vaatii kosteudenkestävyyden, lämmönkestävyyden ja hyvän jäykkyyden, ei helppo muotoilla, ruiskupuristus kojetaulun pintaan on helppo valmistaa virtaus- ja fuusiomerkkejä ja helppo tuottaa väriero, joten pinta on ruiskutettava ja koristettava ennen käyttöä.

Materiaalit: Modifioitu PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN jne.

Koska ruiskuvalettujen kojelaudoiden pinta on altis virtaus- ja fuusiojälkeille ja on altis naarmuuntumiselle kuljetuksen ja käytön aikana, mikä vaikuttaa tuotteiden käyttöikään. Siksi kojetaulujen valmistajat valitsevat yleensä muunnettuja materiaaleja parantaakseen tuotteiden käsittely- ja pintaominaisuuksia lisäämällä materiaalien naarmuuntumisenkestävyyttä.

Autojen sisätilojen valmistuksen haasteisiin vastaaminenSILIKE Anti-Scratch Masterbatches:

SILIKE Naarmuuntumattomat masterbatsitsuunniteltiin parempaan naarmuuntumis- ja naarmuuntumiskestävyyteen Modified kestomuoviteollisuudelle, jotta ne täyttäisivät korkeat naarmuuntumisvaatimukset, kuten PV3952 ja GM14688 autoteollisuudelle. Toivomme, että voimme täyttää yhä vaativammat vaatimukset tuotepäivityksellä.

SILIKE silikoninen perusseos LYSI-306Ctoimii sekä naarmuuntumista estävänä pinta-aineena että työstön apuaineena. Tämä tarjoaa hallittuja ja yhdenmukaisia ​​tuotteita sekä räätälöidyn morfologian. Sitä voidaan käyttää klassisissa sulasekoitusprosesseissa, kuten yksi-/kaksiruuviekstruudereissa ja ruiskuvalussa. Fyysinen sekoitus neitseellisten polymeeripellettien kanssa on suositeltavaa.

SILIKE Anti-Scratch silikoninen perusseos LYSI-306Con parannettu yhteensopivuus polypropeeni (CO-PP ) -matriisin kanssa – Lopputuloksena on alhaisempi faasierottuminen lopullisessa pinnassa, mikä tarkoittaa, että se pysyy lopullisen muovin pinnalla ilman migraatiota tai erittymistä, Parantaa TPE:n naarmuuntumista estäviä ominaisuuksia, TPV PP, PP/PPO Talkkitäytteiset järjestelmät vähentävät huurtumista, VOCS- tai hajuja.SILIKE Anti-Scratch silikoninen perusseos LYSI-306Cauttaa parantamaan autojen sisätilojen pitkäkestoisia naarmuuntumattomia ominaisuuksia tarjoamalla parannuksia monissa asioissa, kuten laatu, ikääntyminen, käsituntuma, vähemmän pölyn kertymistä jne. Soveltuu useille autojen sisäpinnoille, kuten ovipaneelit, kojelaudat, keskus. Konsolit ja kojetaulut.

2) Tyhjiövalu kojetaulu

Tyhjiömuovausinstrumenttipaneeli on tekniikka, jota käytetään yleisesti autojen valmistuksessa kotimaassa ja ulkomailla, ja sen etuna on kojetaulun hyvä pehmuste, korkea turvallisuus, vahva estetiikka ja niin edelleen.

Materiaali: ABS/PP, PU jne.

3) Puolijäykkä Foam Dashboard

Puolijäykkä vaahtomuovi pehmeä kojelaudan rakenne on jaettu kolmeen kerrokseen, vastaavasti runkoa (substraattia), puskurikerrosta ja komposiittikuorta varten. Iho on pääasiassa tyhjiömuovaus ihoa, muovilla vuorattu muovaus iho ja ruiskumuovaus iho kolme, muovilla vuorattu muovaus ja ruiskumuovaus viime vuosina, koska sen kuvio on tasainen, ei sisäistä jännitystä, suunnittelun toleranssia ja muita laajasti käytetyistä, asiakkaiden arvostamasta, tulee johtava keski- ja huippuluokan auto.

Materiaali:

Luuranko: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) ja muut modifioidut materiaalit;

Vaahtotyynykerros: PU-vaahto

Komposiittikuori: PVC, TPO, TPU jne.

Johtopäätös:Kojelaudalla on keskeinen rooli autoissa， Kojelaudan pinnan laadun parantaminen on aina ollut alan tavoite, ja hyvien materiaalien valinnasta on tullut ongelma suurelle valmistajalle， Jos haluat olla laadukas raaka-aineiden toimittaja kojepaneeleissa kannattaa harkita SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch -valmistetta. Tämä ratkaisu parantaa markkinoiden kilpailukykyä parantamalla materiaalin käsittelyä ja pinnan laatua. Tutustu lisää Anti-Scratch Silicone Masterbatchiin verkkosivuillamme:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.