Uutiset

Automotive -sisustus viittaa sisäkomponentteihin ja autoteollisuustuotteisiin, joita käytetään autojen sisätilojen modifiointiin, joilla on tiettyjä koristeellisia ja toiminnallisia, turvallisuus- ja tekniikkaominaisuuksia.

Automotiven sisustusjärjestelmä on tärkeä osa auton runkoa, ja sisäjärjestelmän suunnittelukuorma on yli 60% autojen muotoilun työmäärästä, paljon enemmän kuin auton muoto, on yksi eniten tärkeät kehon osat. Tässä artikkelissa annamme sinulle selityksen tavallisten autojen kojetaulujen materiaaleista ja prosesseista.

Auton kojetaulu koostuu monista mittareista ja indikaattoreista (nopeusmetri, kierroslukumittari, öljynpainemittari, veden lämpötilamittari, polttoainemittari, latausmittari jne.), Erityisesti kuljettaja, jolla on varoitusvalot jne. Kuljettaja, jolla on tarvittavat tiedot auton käyttöparametreista.

Kojetaulut voidaan luokitella koviksi muoviksi kojetauluiksi, rakkuloiden kojetauluiksi ja puolivälissä vaahtolaudoiksi mukavuuden mukaan.

1) Kova muovinen kojelauta

Jäykkä auto-kojetaulu on yksiosainen injektiomuovaus yksikerroksinen rakenne ilman ihosäyttöä, jota käytetään pääasiassa kuorma-autoihin, kuorma-autoihin ja linja-autoihin. Jäykällä auton kojetaululla on korkeat vaatimukset pinnalla, pinnan tulisi olla matta ja ei-heijastava, ilman ihmisen silmän ärsytystä, materiaali vaatii kosteudenkestävyyttä, lämmönkestävyyttä ja hyvää jäykkyyttä, ei helppoa muodonmuutosta, injektiomuovausta Kojetaulun pinta on helppo tuottaa virtausmerkkejä ja fuusiomerkkejä, ja värierot ovat helppo tuottaa, joten pinta on suihkutettava ja sisustettava ennen käyttöä.

Materiaalit: Modifioitu PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN jne.

Koska injektiona olevien kojetaulujen pinta on alttiita virtausmerkeille ja fuusiomerkeille ja se on alttiita naarmuille kuljetuksen ja käytön aikana, mikä vaikuttaa tuotteiden käyttöikäyn. Siksi kojetaulupaneelien valmistajat valitsevat yleensä muokatut materiaalit tuotteiden prosessointi- ja pintaominaisuuksien parantamiseksi lisäämällä materiaalien naarmukestävyyttä.

Autoteollisuuden sisustusvalmistuksen haasteisiinSilmäkierron vastaiset masterbatchit:

Silmäkierron vastaiset masterbatchitsuunniteltiin modifioidun kestomuoviteollisuuden suurempaan naarmuuntumiseen ja Mar -vastustuskykyyn, jotta autoteollisuudelle PV3952 ja GM14688 on korkeat naarmuvaatimukset, kuten PV3952 ja GM14688. Toivomme täyttävän yhä vaativampia vaatimuksia tuotteiden päivittämisen avulla.

Silike Silikon Masterbatch Lysi-306Ctoimii sekä naarmuuntumisen vastaisena pinta-aineena että prosessointiapuna. Tämä tarjoaa hallittuja ja johdonmukaisia ​​tuotteita sekä räätälöityjä morfologiaa. Sitä voidaan käyttää klassisissa sulatussekoitusprosesseissa, kuten yhden /kaksoisruuvin suulakepuristimissa ja ruiskuvaluissa. Suositellaan fyysistä sekoitusta neitsyt polymeeripellettien kanssa.

Solike-naarmuuntumisen vastainen silikoni masterbatch lysi-306con parantunut yhteensopivuus polypropeenin (Co-PPP) matriisin kanssa-mikä johtaa lopullisen pinnan pienempaan vaiheen segregaatioon, tämä tarkoittaa, että se pysyy lopullisen muovin pinnalla ilman migraatiota tai erittymistä, parantaa TPE: n tarkkailun vastaisia ​​ominaisuuksia, TPE: n, TPV PP, PP/PPO -talkki Täytetyt järjestelmät, sumujen, VOC: ien tai hajujen vähentäminen.Solike-naarmuuntumisen vastainen silikoni masterbatch lysi-306cAuttaa parantamaan autoteollisuuden sisätilojen pitkäaikaisia ​​naarmuuntumisominaisuuksia tarjoamalla parannuksia monilla näkökohdilla, kuten laatu, ikääntyminen, käden tunnelma, vähentynyt pölyn kertyminen jne. Soveltuu monille autoteollisuuden sisäpinnoille, kuten ovipaneeleille, kojetauluille, keskustalle, keskustaan Konsolit ja instrumenttipaneelit.

2) Tyhjiömuovaus -kojetaulu

Tyhjiömuovaus -kojetaulu on tekniikka, jota käytetään yleisesti autojen ja ulkomailla sijaitsevien autojen tuotannossa, jolla on edut kojetaulun hyvälle tyynymiselle, korkealle turvallisuudelle, vahvalle estetiikalle ja niin edelleen.

Materiaali: ABS/PP, PU, ​​jne.

3) Puoli-jäykkä vaahtopaneeli

Puoli-ryppyinen vaahtopehmeä kojetaulurakenne on jaettu vastaavasti kolmeen kerrokseen luurankolle (substraatti), puskurikerrokselle ja komposiitti iholle. Iho on pääasiassa tyhjiö tyhjiömuovaus, muovivuorattu muovaus iho ja suihkutusmuovaus Kolme, muovivuorattu muovaus ja ruiskumuovaus viime vuosina sen kuvion tasaisuuden vuoksi, ei sisäistä stressiä, suunnittelutoleranssia ja muita laaja-alaisia Käytetyt, asiakkaiden erittäin tunnustamat, tulee johtava keski- ja huippuluokan auto.

Materiaali:

Luuranko: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) ja muut muokatut materiaalit;

Vaahtotyynykerros: PU -vaahto

Komposiitti iho: PVC, TPO, TPU jne.

Päätelmä ：Kojelautalla on ratkaiseva rooli autoissa. Kojelaudan pintalaadun parantaminen on aina ollut alan pyrkimys, ja hyvien materiaalien valitseminen on tullut suurelle valmistajalle ， jos haluat olla korkealaatuinen raaka-aineiden toimittaja Mittauspaneelien osalta harkitse Silike-naarmuuntumisen vastaista silikoni-masterbatchia. Tämä ratkaisu nostaa markkinoiden kilpailukykyä parantamalla materiaalin käsittelyä ja pinnan laatua. Tutustu lisää naarmuuntuneesta silikonimestaristamme verkkosivustollamme:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.